很好！这里要为公安机关点赞👍！
***部门是为人民服务的，***部门工作的出发点和落脚点都应该落实到为人民服务这一点上。
人民群众不是一个抽象的政治概念，是由一个个活生生的人组成的。过去，有些***部门的官员在心情不高兴时会怼出这样的话：“你代表人民群众吗？”说这话的人，实际上把自己当成了老爷，把群众当成了仆人。
***部门的许多规定是***经济体制时制定的，也许当初的规定有它的合理性，但是随着时代的发展，有许多规定已经不合时宜了，已经阻碍了社会发展，已经妨碍了群众的生活，有必要进行改革。所谓改革没有止境就是这个道理。
过去，社会上车辆很少，会驾驶的人更少，人的平均寿命也不是很高。
当今社会，小型车辆已经像当年的自行车那样为家庭所普及，驾驶技能已经成为现代人的一种基本生活技能，人均寿命也有了显著提高，七十八十岁的人生活自理，动作敏捷的非常多，只要身体条件能够适应驾驶车辆的要求，就没有必要限定年龄上限。
所以说公安机关的改革是合民意得民心的举措，一定会得到广大驾驶证持有者的支持和拥护。
我们衷心希望，***各部门能够有更多的符合实际的改革措施出台。
这是非常好的改革！值得肯定与点赞[赞]
公众号文章说:是按照习总书记的训词精神做出的多项改革，这是非常好的，真正落实了人民群众的向往，就是我们的奋斗目标！
新的措施科学且人性化，并不是盲目的取消了70岁限制，而是增加了一系列科学的测试与评估办法，具有很强的可操作性。
还有关于车辆年审，驾驶证，摩托车……等几项惠民措施，看起来很美，节约了百姓的成本，提高了社会效益，增强了***服务，拉近了人民群众和***的距离！这就是和谐社会的具体体现！
当然，服务无止境，希望有关部门能主动出击，发自内心的解决百姓热点关切的焦点问题，从为人民服务的角度出发，便民，惠民，让利于民，做好各自的本职工作，为民解忧，为国家做出贡献。
最后建议:能在测速，限速，拍照，扣分，罚款，高强度闪光灯等一系列问题上，加强科学调研，做出符合民意与法律的决策，以平息百姓的强烈质疑声音。
这是一个人性化的决策！举双手赞同！70岁的老人很多都非常健康，开车没有任何问题。
以我自身的情况来说，今年58岁，已经安全行驶35万公里了。举个最近的例子，9月10号下午2点从吉首出发，4点多进入张家界，5点多又从张家界出发返回深圳，全程高速，通宵达旦，累了困了就进服务区休息一下，整个行程1300多公里，第2天上午到达进入深圳。估计有些年轻人都没有我这么好的精神和身体状况。
平时，周末绿道步行10公里，海里游泳1个小时不上岸，没有任何问题。所以，身体好的老人，到了70岁开车是没有问题的。当然如果身体状况不好，就千万不能开车，免得害人害己。
记得06年在驾校学车的时候，我这个组是两男三女，我当时46岁，其余4位中最大的才29岁，但我是学车最快的，最好的，正常拿的驾照。拿到驾照后，请两位教练吃了一顿饭，非常开心。
这个政策的动机之一是促进汽车消费，让更多的人学车买车用车。
毕竟现在人们生活条件好了，营养丰富，70岁的人身体健康头脑清醒思维明快的人多得是，这些人如果加入购车大军，对于国内汽车消费的提振也是一个小小的促进。
而汽车产业带动的上数以千万规模的企业和个人的财富增长。
对于很多驾驶无证三轮车 旅游观光车 改装车上路的老年人而言无疑是个福音。
通过考证程序，他们也可以买一辆微型或小型轿车作为出行代步工具替代老头乐了。
而且可以上保险，虽然价格比较昂贵。
便宜的小电动轿车比如五菱MINI 长安尼欧2 奇瑞EQ1 。燃油车比如宝骏310这种。
贵的则有各种合资 豪华车型提供的小型 微型车。
这样就部分解决了老年人开“四轮电轿”“三轮电轿”在市区行驶出现的各种问题。
以及部分老年人出门难 没有合适交通工具的问题。
