对于科目二本人深有体会，考了第四次才过（在考场没问题），科目二对于个字高的人没多大问题，对于个子偏小的人就一定要注意:
1.除了要盯点，更重要的是调好位置的高度，因为驾照的车座位一般都塌得厉害，所以最好加个垫子，在走“S”形弯路的时候可以把头探出来看前轮胎的轨迹，本人就是这样过的。
2.保持正常心态，不要慌也不要太麻木，都容易出错。
道路千万条，安全第一条。祝愉快！
我是因为很放松，不紧张，一直在注意着自己的操作步骤，不要错误操作。就这么过了 心态还是第一要素的 很多人都是紧张 都还没开始呢 上坡两次就挂掉了 很可惜啊 后面的项目都还没开始。一定要稳住。这个跟平时训练的专注度也有关系的。练车的时候真的不要混，要认真一点，想着教练说的那些方法，自己实操过程中有什么不对的，要慢慢磨合过来的，你就能慢慢get到教练说的那些方法技巧了。如果一开始都是专注认真，当你开始的时候也不会很紧张的。这就是我的一点考试经验，具体的技巧就不好说了，每个教练教法和考试制度不同的。我靠科目三的时候，反而紧张了，因为那天我去的太早了，真的被坑了，因为是和朋友约的时间一起去，去的太早等待的时间太长，早上等到下午啊，都虚脱一半了，能量不足，考试状态不好的。还好第二遍稳住了，一次性过了。.... 大家要注重休息保持好状态..
首先呢要记得教练的口令 科二就是背出来的、去考试场地模拟考之后 在脑子多回想几遍 、考试当天心态放平
//^穿平时训练的鞋^//这个很重要
不然踩刹车油门的脚感不一样 很容易失误 以上就是我一次过的经验分享给你
祝好！
参加考场模拟，熟悉考试车辆和考试路线。克服考场紧张情绪，最重要的是勤奋，日常练车一定要认真，抓住每个项目的失分点和各种细节，不断操练。练完后多看看相关的知识，按照平常练车时候的状态去考试。
在行驶过程中速度要平稳，如果车速比较快则需要踩一点离合器，如果有的车速度被驾校可能调的慢，则不用踩离合器。上车后记得一定要系安全带，调整后视镜。其实大家平时练得时候都可以，考试的时候由于紧张和注意力过于集中的原因而导致在细节方面出错，成绩不合格。考试前一定要调整好自己的心态，大部分都是心理素质不好而出错的。
科目二一般是分为上午、下午场，虽然是这样预约的，但是实际是按照去考场交***的顺序来的，所以建议大家早去考场，一是可以早点考试，适度的紧张是比较好的，如果一点都不紧张，就变的松懈。二是早去可以参观考场，了解考试线路，找找和平时练习的点是否有不同地方，也是做到心中有数，缓解紧张心理。
1.科二最重要的是盯点。
但麻烦的是练车前后对离合的控制会变化，打方向盘的熟练程度和快慢都会变化，就会导致昨天盯的点配不上今天的自己。
甚至是座椅调整的小小不一样也会导致点的变化[我想静静]
所以科二还是要保证练车的时间，练多了之后，盯点的小变化就会大大减少。还有就是和教练高低胖矮不同，教练指导的点不一定对自己来说是合适的，需要自己找容易盯住的点。我那时候练科二的时候，教练就说你盯雨刮器的铆钉和线重合就打方向盘，但这样我往往会打早，我自己需要压过线之后再打，如此类似。
2.科二开车忌快，虽然侧方倒库，半坡项目有时间限制，但练熟之后都是够用的，目前还没有听说某某因超时挂了科二的。
3.心态调整好。不就是一个驾照考试嘛，哈哈哈也不是啥大事，放轻松放轻松。
主要就是以上三点，祝大家都早日拿证。[碰拳]
国家二级教练，金牌教练员，专业从事于驾校学车培训考试和安全驾驶研讨十余年，与您分享，希望可以帮到您。
很负责任的告诉您:从全国驾考数据分析，科目二考试难度要远远小于科目三，合格率百分点要高出15%左右，考试时科目二80分过关，科目三则需要90分才行，本身容错率就要大一些。那为什么往往有学友会认为科目二很难，又怎么去解决呢？大概可以从以下几个方面入手:
①科目二是属于驾驶实操培训第一部，无论是人的手脚配合能力，心理适应程度和肌肉记忆力都很差，这是一种正常现象，不要把一切的过错都归结于自己身上，从而在心理上出现巨大压力。
②也正是因为刚接触车辆，一切都是小白，更应该注重基础培训，而不是考过科目一以后就迫不及待的上车进行操作，一般来说，科目二基础主要是五个方面:1.转向盘的操作:要做到标准，快速，准确和心中有数。2.离合器的使用:尽量压低车辆速度，但又不至于停车。3.转向和离合器的配合:特别要适应在方向回正，方向打满，保持不变等情况下速度始终如一的控制。4.驾驶位置和后视镜的调节:科目二全靠通过车身参照物找点来完成培训个考试，一旦位置和后视镜有偏差，结果就会相去甚远。要做到从培训到考试结束座位和后视镜绝对的统一。5.起步和停车:熟练掌握步骤和技巧。
③基础掌握好以后，剩下的就是点位的记忆，不容许有一点点的偏差，记忆技巧为情景带入，别靠死记硬背，而是模拟训练场景，转向使用时机和幅度，车辆运营轨迹等，在脑海中反复演练。
④根据个人实际情况来决定训练进程，信心好的可以先从最难的倒车入库开始，再到侧方位等相对容易的项目，越来越简单。信心不好的可以先从直角转弯开始，再到曲线行驶等，一步一步培养信心再加大难度。
⑤找到科目二训练重点难点，花大功夫重点训练，那当然就是倒车入库，侧方位，直角转弯和曲线行驶了，这四个项目绝对不允许失分，而上坡定点停车与起步是属于允许犯点小错，扣十来二十分也不是问题，毕竟对于科目二来说，80分和100分没有任何区别。当然也要重视细节，不要在打转向灯，中停和后溜等小环节失分。
⑥正确认识操作技能形成的规律，不是说我们在训练，技术就会直线的上升，一定会有表现优异和找不到感觉之类的起起落落，平均都在三次反复以后才会趋于稳定。
⑦正所谓三天不练手生，驾驶培训也是如此，比较忌讳三天打鱼两天晒网，不一定每天练习时间有多长，但是一定要有持续性，才能形成肌肉记忆。练一下停很久才来又要从基础重新开始，而且很挫伤自信心。
对此，欢迎朋友们指正补充和点评。
