加一次氟至少要管3-5年，维修好之后，后续使用不需再进行制冷剂的补充。
1、空调制冷剂存储在空调设备的密闭系统内，在运行工作状态下，它在系统内通过气态与液态转换，循环实现制冷或者制热模式，正常情况下不会发生损耗。
2、因为空调制冷剂——氟利昂，一般以高压气体的状态存在，所以一般情况下，新安装的空调可能会因为安装不当，跑掉一部分氟，但这种情况多发生在使用半年至一年的新安装空调机上，使用1年后缺氟的可能不大。
空调需加氟适时性：
1、使用超过5年以上的；
2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；
3、夏天外机连接点的粗管***处（即低压管）不结露或不凉的；
4、夏天外机风扇排风不热的；
6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；
7、夏季高压管（细管）结霜的；
8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；
9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的等。
扩展知识：
汽车空调加氟适合在夏季使用前进行加氟。
因为在夏季高温条件下，空调的制冷效果比较重要，加氟可以保证空调制冷效果，延长其使用寿命。
而在其他季节使用空调时，不需要过多地关注氟的添加问题。
另外需要注意的是，汽车空调加氟应该由专业人员进行操作，避免出现过量或是过少添加的情况。
汽车空调加氟最好在夏季前维修保养时完成。
因为夏季是汽车空调最常用的季节，而空调制冷剂氟利昂的损耗和泄漏问题比较普遍，如果在夏季使用中发现制冷效果变差或者出现异味，就需要添加制冷剂，及时维修保养。
而在夏季之前进行的维修保养，可以更好地保障空调的使用效果和安全性，也可以预防因时间过长而导致的制冷剂损耗和泄漏问题。
此外，如果汽车空调长时间不使用，建议在每年的春季前对其进行检查、维修和保养，以保证下一个夏季的正常使用。
汽车空调一般是2~3年加一次氟
对于新买的汽车来说,一般三年左右加一次氟,也就是说给空调加一次氟大概可以使用三年,旧一点的车可以两年加一次,加氟的时间需要我们判断和观察,不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟,制冷变差也有可能是其他原因造成的。
汽车空调什么时候加氟，主要是依据制冷作用怎么，能否在限制的时刻内将室内到达预订温度，其一，***如室内空调的出风口达不到16度以下，就需求增加制冷剂了，其二，出风口能到达16度一下，可是需求很长时刻，如过了5、6分钟还不可，也是需求增加制冷剂。
实际生活中，空调不制冷或制冷作用不好有许多原因，例如过滤网阻塞、室外机太脏、老机器正损、门窗密封不好等，形成制冷作用不好不一定就是缺氟所致，消费者也不要用年限来判别是否该加氟。
加一次氟至少要管3-5年，维修好之后，后续使用不需再进行制冷剂的补充。
1、空调制冷剂存储在空调设备的密闭系统内，在运行工作状态下，它在系统内通过气态与液态转换，循环实现制冷或者制热模式，正常情况下不会发生损耗。
2、因为空调制冷剂——氟利昂，一般以高压气体的状态存在，所以一般情况下，新安装的空调可能会因为安装不当，跑掉一部分氟，但这种情况多发生在使用半年至一年的新安装空调机上，使用1年后缺氟的可能不大。
